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　　由于供给偏宽松，运输畅通，而煤炭需求疲软;坑口销售情况不乐观，煤矿出货不畅，部分煤站出现顶仓，库存高位运行，产地煤价再次下调10-30元/吨;预计煤价还要跌一跌。

　　目前，上游煤矿生产已经恢复正常，大秦线等铁路发运保持中高位水平，环渤海港口库存呈现日均36万吨的增加速度，市场供大于求压力明显加大。截止目前，环渤海十大运煤港口合计存煤2323万吨，与3月15日相比，大幅增加了367万吨。本周，市场悲观气氛浓厚，港口贸易商报价继续按照指数小幅下探或者停止报价、保持观望，整体市场贸易活跃度低迷;煤炭指数先后跌破月度长协和年度长协之后，毫不迟疑，继续下行。目前，市场煤价格仍未见底儿。

　　环渤海港口和电厂存煤均处于上升态势，整体市场煤拉运量少，主要以长协煤下水为主;加之传统淡季将至，暂时找不到强有力的支撑，短期内港口市场仍将持续走弱。预计价格仍有小幅下降空间，环渤海港口和下游电厂库存继续增加。

　　展望本月底和下月初的沿海煤市运行情况，下游用户主要以消耗自身库存或长协刚需拉运为主，难以带动采购需求的快速启动。此外，火电淡季将至，随着供暖季节结束，电厂机组开展常规检修，将进一步抑制电厂的采购需求。雨季到来后，新能源冲击逐步扩大;加之港口库存高位，四月份，预计终端继续维持刚需拉运。

　　技术上，动力煤2009主力合约，日线的级别上做考虑，盘面长期的震荡回落节奏目前依旧在向下延续当中，重心不断下移，高点被压低，末端行情跌出520位置，虽有止步回升动作，预计空间有限，建议近期继续有空头思路做考虑，逢反弹承压介入空头。