截至4月8日，国内石化企业聚烯烃库存在103万吨左右，比去年同期多20万吨左右，但相对春节期间的高库存而言，已经出现明显下降。春节期间，国内聚烯烃库存曾达到160万吨，创历史新高。从库存结构来看，当前可交割货物拉丝标品库存不在高位，共聚及其他牌号偏多，市场可交割货物不足。
从PP装置目前的开工来看，尽管全国开工率在86%附近，属于偏高水平，但国内可交割货物开工率仅为25%左右，低于正常的35%。这种状态已经延续了一段时间，市场由此认为后期可交割货物不足。尤其当前煤制PP利润偏低，煤制厂家已经陆续开始检修，将造成市场货物进一步减少。
由于库存相对偏高而需求偏弱，使得现货价格较期货偏弱。一方面，疫情导致需求下滑;另一方面，可交割标品开工偏低造成后市可交割货源偏少。
受疫情影响，国际货物价格走低，上周末PP东亚地区CFR报价在680美元/吨，较前一周跌100美元/吨，跌幅12.8%，创2011年以来新低。受物流限制，低价货物并不能快速抵达下游市场，部分地区船运紧张，运费走高。港口地区实际拿不到这个价格的货物，而且低价货源供应有限，对市场冲击力不强。
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