4月大豆走势趋于震荡，虽月中一度冲击4800高点，但由于下游对高价豆的抵触心理，豆价震荡回落;美豆方面，受疫情影响，美豆的需求受到影响，另外，巴西廉价豆的上市也对美豆有所冲击，美豆震荡回落，美豆粕试探2019年低点，拖累国内豆粕走势偏弱;豆油方面，受国内需求的好转以及国内库存持续下降的影响，前半月豆油价格走势偏强，但随着原油价格的下跌以及未来到港量大豆较为庞大的影响，豆油价格随之下跌，演绎了一轮先涨后跌的行情。
第一部分 产业链分析
一、国际豆类市场
1、疫情对主产国的出口量影响较为有限
大豆是我国进口量最大的农产品(000061,股吧)，主要用于榨油和提供豆粕饲料，去年我国进口大豆8851万吨，进口量占国内消费量85%左右，其中巴西、美国、阿根廷进口比例分别为65%，19%和10%。近期随着新冠疫情的蔓延，很多人都担心，我国自巴西、美国、阿根廷的进口会受到影响。下面就这三个国家受疫情影响的程度以及对供应的影响作出论述。
首先，巴西方面，相比于其他国家相对严格的控制，巴西方面则较为宽松。仅表现为马托格罗索州重要的农业小镇卡纳拉纳颁布了一项法令，这项命令禁止将粮食运出马托格罗索州。但随后该小镇修订了关于新冠肺炎疫情的封锁令，以允许FAria、美国嘉吉、法国路易达孚、以及中粮集团等全球性贸易公司外运农产品。船运机构Williams公布的近期船只排队数据显示，巴西港口4月等待驶离的大豆船货数量至少有780万吨，其中近一半目的地为中国。受新冠肺炎疫情影响，巴西国内已经采取措施遏制病毒的传播，提升了主要农业港口可能停工的担忧。不过船运机构Wilson Sons最近公布的数据显示，到目前为止，巴西主要港口船只的装货和卸货工作继续正常进行，其中包括桑托斯港、帕拉那瓜港和里奥格兰德港。
阿根廷方面，位于阿根廷重要谷物出口枢纽一罗萨里奥北部的一重要港市3月19日宣布，为抗击新冠肺炎疫情，将暂停港务活动。Timbues、圣马丁将军港和圣洛伦索是罗萨里奥地区三大港口。这三大港负责处理阿根廷近八成初级产品和农产品出口，其中主要产品为大豆、豆油和豆粕。截至3月27日，罗萨里奥21艘货船推迟装货。一位无法透露姓名的罗萨里奥港口官员称，每艘接受检验的船只将推迟大约一天装货。另外，根据阿根廷谷物出口商协会CIARA-CEC表示，阿根廷逾70个城市限制农产品运输，以应对新冠疫情。阿根廷大豆开始收割，疫情相关不确定性令农户考虑保留作物。根据阿根廷一家农业服务机构的数据显示，3月23日至28日期间，进入阿根廷港口的卡车总数较上周减少11.8%，至19688辆，同比降幅更大，为54.6%。尽管该国港口仍在运营，但在采取各种措施控制新冠病毒传播的过程中，卡车运输受到打击。
美国方面来看，由于美豆新豆还未上市，多以消耗陈豆为主。根据美国USDA公布的数据显示，截至2020年4月9日当周，美国大豆出口检验量为442024吨，符合市场预估的30-50万吨，前一周修正后为300915吨，初值为298124吨。当周，对中国大陆的大豆出口检验量为70678吨，占出口检验总量的15.99%。自2020年2月14日，双方签署的第一阶段贸易协议正式生效，3月2日起中国首例美国农产品进口免加征征税申请，品种包括大豆、小麦、玉米和高粱。在政策背景下，以及美豆出口检验未受疫情大幅的影响下，预计来自美国的大豆供应压力不减。
2、USDA上调美豆库存消费比，上调了巴西出口量以及预测美豆播种面积或有所提升
从实际产销情况来看，4月9日，USDA月度供需报告显示，分别调降了巴西和阿根廷产量150万吨以及200万吨，中国大豆进口量上调100万吨至8900万吨。美国平衡表，出口下调136万吨至4830.8万吨，但压榨上调54.4万吨至5783.3万吨，最终期末库存上调151.7万吨至1307.4万吨，库存消费比上调1.54%至12%。高于市场平均预估。全球平衡表，主要因为南美产量下调，19/20年度，全球大豆库存下调196.7万吨，库存消费比下调0.31%。从供需平衡表来看，虽然USDA下调了巴西以及阿根廷的产量，但仍难改南美丰产的显示。巴西3月出口为历史同期最高，而Safras报告称预计4月巴西出口量预计为1350，将连续第二个月创月度记录高位。而4月下旬，美豆进入播种期，美国农业部发布的种植意向报告显示，今年美国农户计划播种8350万英亩大豆，比上年增加10%，但该数据略低于市场预期水平。市场一直猜测今年美国大豆播种面积可能超过美国农业部公布的数值，因为原油低迷，造成美国乙醇产量急速下降，因此美国农户可能将一些玉米耕地改种大豆。
3、进口榨利良好，促进中国进口商持续购入大豆船货
进口榨利良好，促进中国进口商持续购入大豆船货。根据天下粮仓数据，截至4月20日，参考连盘豆粕2744元/吨，豆油5510元/吨，美湾大豆5月完税价3031元/吨，盘面毛利184元/吨，6月完税价3063元/吨，盘面毛利152元/吨。美西5月完税价3017元/吨，盘面毛利198元/吨。巴西大豆5月完税价2910元/吨，盘面毛利360元/吨，6月完税价2971元/吨，盘面毛利299元/吨。阿根廷大豆5月完税价2939元/吨，盘面毛利221元/吨，6月完税价2957元/吨，盘面毛利203元/吨。从数据来看，巴西大豆盘面毛利维持在较高位置，吸引中国买家持续买入。根据最新的到港船货数据显示，5月份预计到港960万吨，6月份950万吨，7月份930万吨，8月份850万吨，9月份750万吨，按照这个装船预估，中国2019/2020年(2019年10月到2020年9月)进口同比增加11.92%。从进口量来看，受疫情影响，供应的减少只是暂时的，实际产量并没有减少，只是暂时推迟了而已，未来庞大的进口量不仅会缓解目前市场上缺豆的窘境，还可能对市场供应形成一定的冲击。
4、疫情对需求的影响以及巴西豆均对美豆形成冲击
受疫情影响，美国一些肉类加工厂暂停运营，对畜牧饲料需求的担忧打压美豆出现下跌。同时，由于天气较好，阿根廷大豆收获加速，已经完成37.8%，比去年同期快3.7%。且4月份巴西大豆出口有望再创新高，随着巴西天气的改善，未来数周将有大批巴西大豆抵达中国港口，中国压榨厂大豆供应短缺的现象将得到缓解，亦不利于美豆。不过特朗普和美国农业部长宣布，将为在疫情期间遭受损失的农民、牧场主提供将近190万美元的援助(其中39亿给大豆、棉花、玉米等大田作物的生产者)。其次，美国农业部将购买30亿美元的新鲜农产品、乳制品和肉类制品，分发给有需要的美国人，这将缓解市场情绪，支撑美豆价格，限制美豆进一步下跌的空间。
二、国产大豆基本面
1、基层余粮少，部分贸易商惜货心理强，对大豆价格有所支撑
国产大豆方面，各地基层余粮较少，东北贸易商收购成本增加且上量困难，部分贸易商存惜售心理，选择停报观望，而南方贸易商基本无上量，多在消耗库存为主，均提振贸易商销售心态，大多报价仍保持坚挺，利好国产大豆行情。不过由于大豆波动价格频繁，下游客户采购心态谨慎，市场呈现有价无市状态，贸易商出货不畅，仍制约行情上涨空间。
2、大豆库存相对充足，产销区价差较小以及传言轮出大豆，均限制大豆上方空间
但是大豆价格是否会持续维持在高位呢，笔者认为这存在一定的风险。
首先，大豆库存相对充足。虽然黑龙江由于水灾影响，部分地区单产减少20%左右，但整个黑龙江种植面积比去年增加10%，产量预计为650万吨，和去年持平。全国产量基本和去年持平，按照天下粮仓统计，2019年全国大豆产量预计为1600万吨。
其次，大收购主体中储粮3月底基本结束收购，下游消费乏力。由于中储粮短期内收购30多万吨大豆，农户和贸易商惜售挺价，中储粮被动调高收储价格，从3月初的4200元/吨，上调到3月底的4520元/吨。但3月底，中储粮收购基本结束，黑龙江缺少较大的收购主体，大豆价格的涨跌开始取决于下游消费。由于疫情影响，学生开学推迟，豆制品消费受到抑制。今年下游贸易商的走货量比去年同期减少三分之一左右，整年消费预计比去年减少一个月用量。
此外，黑龙江大豆价格和销区价差较小，国内大豆和进口大豆价差过大。截至4月20日，黑龙江大豆价格为5200元/吨，山东聊城大豆价格基本在5400元/吨，价差为200元/吨，由于价差较小，贸易商南运亏损。下游对黑龙江大豆价格接受度偏低，部分南方豆制品企业开始用进口大豆替代。黑龙江大豆价格和进口转基因到港大豆价差创五年来新高。截至4月20日，巴西4月船期到港成本在2907元/吨，5月到港成本为2910元/吨，黑龙江大豆和大连进口大豆价差为2293元/吨。由于价差过大，东北油厂基本不用国产大豆进行压榨。同时，5—9月进口大豆相对宽松，根据天下粮仓统计5月份预计到港960万吨，6月份950万吨，7月份930万吨，8月份850万吨，9月份750万吨，远高于去年5—9月大豆进口量。
最后，市场传言中储粮可能会轮出大豆。由于短期大豆现货价格上涨过快，按照以往经验，中储粮大概率会通过拍卖陈豆来调整大豆现货价格。短期大豆价格过快上涨，尤其是在消费下滑的大环境里，对大豆下游企业是雪上加霜。
三、豆粕基本面
1、短期由于供应偏紧 豆粕紧俏的情况暂难缓解
受物流影响，4月份大豆到港量偏低，截至4月17日当周，国内主要地区沿海油厂进口大豆库存238.19万吨，较去年同期的373.25万吨减少36.18%。全国各地油厂压榨量1582400吨(出粕1250096吨，出油300656吨)，大豆开机率为45.58%。但是随着大豆的到港，油厂的开机率以及压榨量出现回升，根据天下粮仓的数据显示，第十七周，油厂的压榨量预计回升至175万吨的正常水平，第十八周压榨量将回升至185万吨。豆粕供应可能有所恢复。
但是短期来看，豆粕供应可能依然偏紧。从库存水平来看，截至4月17日当周，国内沿海主要地区油厂豆粕总库存13.61万吨，较去年同期的70.18万吨减少80.6%。豆粕库存仍处在近5年的最低水平。由于缺货，油厂限量提货，大家买了也提不到货，成交减少，都交合同为主。其近期由于提货紧张，已经有饲料厂出现断料停机的现象。大部分饲料厂物料库存在5天以下，很多出来采购，甚至卖到了5月也接受，但油厂依然没有库存，加上东莞产业园开机计划推迟，预计4月中旬开机，东莞富之源也没开机，两个产能最大的油厂停机，令市场供应越发紧张。对豆粕价格形成一定的支撑。
2、养殖类终端需求恢复情况有限
从养殖情况来看，截至4月17日，共有32个省份发生家猪(166)和野猪(5)非洲猪瘟疫情。同时目前已有21个省份139起疫情解封。另外，中央储备冻猪肉于16日再次投放1万吨，储备肉每周固定投放，同时非洲猪瘟不定时爆发，给猪市带来利空氛围。且新冠疫情尚未完全缓解，猪肉消费持续疲软，短期猪价持续承压，大概率将保持弱势运行为主，养殖户补栏也受到影响。加上疫情影响，市场肉禽消费一般，禽料需求也受到抑制，同时水产需求也还未恢复，均导致粕类终端需求消耗速度并不快。
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