观点小结
需求走弱，外盘价格本周大幅下跌。国内现货本周推涨，基差走强，估值偏高。
供应方面，炼厂仍处检修期，主营炼厂开工率下滑至70.51%，周环比减少0.3个百分点。
进口方面，4月下旬，华东、华南后续到港量将逐步回升，压力增大。
需求方面，燃烧需求季节性走弱;PDH装置处于检修期，开工率继续下滑;C4深加工需求持稳。
库存方面，港口库存小幅下滑，华东下滑5个百分点，华南下滑2个百分点。
整体来看，本周由于炼厂检修，华南现货推涨，基差走强;后续来看，05合约目前基差仍有待回归，且无仓单压力，预计下跌空间不大;考虑到外盘价格已回落到历史水平，且未来基本面仍然会持续走弱，06合约目前偏高估，仍可参与逢高做空的机会。
风险提示：原油大幅波动，PDH投产进度不及预期，疫情反复等。
淡季来临，外盘大跌?
远东需求走弱
外盘价格大跌
需求走弱，本周外盘价格大跌。
截止4月15日，CP价格为486美元/吨，周环比下跌3.5%;
FEI价格为513美元/，周环比下跌1.7%;
MB价格为0.76美元/加仑，周环比下跌4%。
供需双弱?
供应仍处下滑趋势
炼厂检修尚未恢复，开工率持续下滑。截止4月15日主营炼厂开工率为70.51%，周环比减少0.3个百分点;LPG日均产量为6.82万吨/日，周环比下滑0.14万吨/日。
装置方面，后续长岭炼厂、惠炼二期、中海油高栏等均有恢复计划，预计供应将逐步低位回升。
到港量将逐步增多
港口到港量将逐步回升，后续压力不少。
预计下周华南到港量为22万吨左右，华东到港量为25万吨左右。
港口库存变化不大
本周港口库存继续下滑，华东库存减少5个百分点，华南库存减少2个百分点。近期港口出货尚可，到港量相对不高，略去库，随着4月下旬到港量回升，库存压力较大。
